怎么使用登车桥手压泵：1、压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。车辆到位，松开回油阀。2、登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，8吨登车桥定制厂家，此时液压系统不受力，可以开始作业。3、作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。

液压登车桥适用范围和用途：1、益拥有一台登车桥保守估计可以节省20名搬运工。不仅如此，在使用后除了所需的人员大幅减少外，每个员工的劳动强度也有所降低，不只节约了费用更大大提高了工作效率。2、易维护登车桥的机械、设备的设计是按实际负载十倍左右设计的，具有很高的可靠性和稳定性，而且检修方便，维修保养的可操作性强。

可牵引移动登车桥有哪些特点：1、登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便； 2、主梁采用25#型钢，质量稳定可靠；3、加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作相对来说比较安全；4、采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；前桥采用一体式设计；5、桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；6、车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；

山东济南永鸿升降机械有限公司位于中国升降机之乡——山东济阳，本公司是升降作业平台专业定点生产厂家之一，是集研发，生产，销售为一体的新型企业。

市面上很多客人问我，为什么有些厂家移动式登车桥卖两万多不到叁万？而你公司的移动式登车桥为什么要叁万多？有什么区别？

1、从外型尺寸上看：两万多的大部分是9000mm长，而我公司用的是11000mm长，这里就省了不少材料，成本省了3000元左右。

2、从斜坡用材上看：两万多的大部分是钢板上铺一层菱形铁丝网，我公司用的是登车桥专用格栅板，钢板上铺一层菱形铁丝网不但防滑效果差，而且很容易被叉车齿碰坏，还有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形铁丝网的腐蚀。我公司的专业格栅板是通透的，不但强度好，且不会藏垃圾，防滑性能也非常好，下雨天作业都没问题。这两种不同的用材成本相差5000-6000元。

3、从结构上看：两万多的移动式移登车桥下面有4-6个支点（除2个支撑腿外），这里有两个问题：（1、需要多个支点，反应他的强度不行，这种的不能称为登车桥，只能叫着登车架。2、调节非常麻烦，这些支点都要单独调节一致高度，才能保证登车架的受力均衡，如果场地不平的话，这种登车架极容易变型。我公司的登车桥只有2个支撑腿，一个摇杆调节即可，省时又方便，适用场地广泛。

4、从移动上看：两万多的移动式移登车的轮胎支架是不带液压油缸和手动泵的，这块省了1000-2000元的成本，当然这种转弯是不便利的，需要很大的转弯半径。我公司用的是登车桥的轮胎支架带有液压油缸和手动泵的，上下调节方便，登车桥移动时转弯半径小，操作方便。

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